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　　 武昌造船參建的3座橋梁工程獲“詹天佑獎”
　　近日，第二十一屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會在成都舉辦，本屆共有?100項杰出代表性工程獲獎。其中，中國船舶集團有限公司旗下武昌造船參建的港珠澳大橋主體橋梁工程、浙江嘉紹大橋、廣西平南三橋等3項工程榜上有名。
　　港珠澳大橋建造過程中，研制并建成港珠澳大橋鋼箱梁板單元生產線，達到國內領先、國際一流水平。無損制造技術、超大節段滾裝裝船技術、鋼索塔成套制造技術等在港珠澳大橋成功應用與實施，填補行業空白。
　　浙江嘉紹大橋建造過程中，承制該橋上部鋼結構Z6、Z7、Z8三塔鋼箱梁、鋼錨箱制作和鋼箱梁樞紐項目剛性鉸制作任務。在鋼箱梁制作和世界首創剛性鉸制作、拼裝、跑合試驗以及全部鋼箱梁的裝船發運任務中取得重大成績。
　　廣西平南三橋建造過程中，負責全橋約1.5萬噸鋼結構加工制造任務。全橋格子梁節段共分為37節，總重約5500噸。解決超大異形拱肋節段拼裝精度控制、相貫線焊縫熔透焊接、超大拱肋桁架節段涂裝、翻身及運輸等技術難題，僅用87天在空中就實現毫米級高精度合龍。

　 　七〇四所自主研制極淵布放回收系統獲第二十六屆CIIF大獎
　　10月12日，第二十六屆中國國際工業博覽會（CIIF）在國家會展中心（上海）開幕，備受關注的CIIF大獎也正式揭曉。中船集團七〇四所自主研制的全球獨創、國際首套全海域、全海深極淵布放回收系統赫然在列。它的成功研制，是國際頂尖深淵裝備成果的重大突破，也是我國實施深海極地戰略的又一國之重器，成為本屆展會的一大亮點。
　　極淵布放回收系統是海洋科考與作業的核心裝備，承擔載人/無人潛水器、科學儀器等深海裝備水面收放、轉運以及水下作業保障等任務，被譽為海洋的一雙巨手。值得一提的是，“極淵”是一個完整的產品系列，而具備全海深、全海域作業能力的極淵布放回收系統是該系列中一個最具代表性、最有影響力的產品。該產品不僅適用于南、北兩極，也能支持包括馬里亞納海溝等地球最深海域，曾助力“奮斗者”號潛水器等國之大器完成數千次各場景常態化作業。
　　目前世界上的布放回收系統要么用于極地、要么用于深淵，功能單一、互不兼容。而我國的極淵系列產品不僅徹底突破了長期制約我國極地深海科考能力的核心裝備瓶頸，還為全球貢獻全海域全海深場景兼容的獨創性解決方案。


| 責   編：寧湘舒
| 一   審：鄺展婷
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：武昌造船/七〇四所